.:: Karosa Ares 15M ::.
Trojnápravové autobusy Karosa Ares 15M jsou určeny především pro meziměstskou dopravu. Jde o dosud jediný patnáctimetrový autobus, který byl Karosou vyráběn. Výroba Aresu začala v roce 2002 po pečlivém vývoji českých a francouzských konstruktérů. Vůz byl vyráběn především jako náhrada za kloubové autobusy linkového provedení, které Karosa v roce 2002 přestala vyrábět. Pohotovostní hmotnost činí 15 300 kg, maximální povolená hmotnost 24 600. Míst k sezení je v provedení s plošinou pro kočárek 63, bez plošiny 67. Vůz pobere 43/35 (bez plošiny) stojících cestujících. Vznětový motor Renault dCi o zdvihovém objemu 11 120 cm3 splňuje emisní normu EURO 3. Výkon činí 230kW, v silnější verzi až 266kW. Převodovka ZF je manuální, osmistupňová (!). Ares se díky tomu vyznačuje na autobus velmi příznivou spotřebou nafty. Aresy se přestaly vyrábět v roce 2006, kvůli přechodu na novou emisní normu, kterou již Aresy nesplňovaly
Technické údaje
/
| Rozměry (mm) |
|
|
|
délka
|
14 995
|
|
|
šířka
|
2 550
|
|
|
výška
|
3 395
|
|
|
rozvor
|
7 300 + 1 541
|
|
|
výška podlahy
|
850
|
|
|
zavazadlový prostor (l)
|
7 100 (+ 300 l pro řidiče)
|
|
|
pneumatiky
|
295/80 R22.5
|
|
| Hmotnost (kg) |
|
|
|
pohotovostní
|
15 300
|
|
|
celková (maximální povolená) hmotnost
|
24 300
|
|
|
Karoserie & interiér
|
|
|
|
počet dveří
|
2
|
|
|
počet míst k sezení
|
63 (s plošinkou pro kočárek)
67 (bez plošinky) |
|
|
počet míst na stání
|
43/35*
|
|
| Motor |
|
|
|
typ
|
vznětový šestiválec chlazený kapalinou,
přeplňovaný turbodmychadlem s mezichladičem nasávaného vzduchu |
|
|
název
|
Renault dCi 11
|
Renault dCi 11
|
|
objem (cm
3
)
|
11 120
|
11 120
|
|
max. výkon (kW) při otáčkách/min.
|
230/2 100
|
266/2 000
|
|
max. točivý mom. (Nm) při otáčkách/min.
|
1 250/1 200
|
1 620/1 200
|
| Převodné ústrojí |
|
|
|
hnací náprava
|
střední
|
|
|
převodovka
|
mechanická osmistupňová ZF 8S.180
|
|
| Podvozek |
|
|
|
přední náprava
|
nezávislá náprava RI 75
|
|
|
střední náprava
|
Meritor (celkový převod 12x41, 14x45 nebo 15x42)
|
|
|
zadní náprava
|
nezávislá RI, řízení ZF s hydraulickým posilovačem
|
|
|
brzdy
|
kotoučové s ABS a ASR, elektromagnetický retarder Telma
|
|
| Provozní vlastnosti |
|
|
|
max. rychlost (km/h)
|
122, 128
(odlišný celkový převod hnací nápravy ) |
122, 128, 141 (závisí na celkovém převodu hnací nápravy)
|
|
palivová nádrž
|
430 l
|
|
*s plošinkou pro kočárek/bez plošiny
