.:: Karosa LC 735/736 ::.
Tyto vozy představují luxus řady 700. Jsou určeny především pro dálkové cestování, proto mají pouze jedny dveře vpředu a jednokřídlé "nouzovky" za zadní nápravou. První vozy byly ve Vysokém Mýtě vyrobeny už v roce 1984, jako verze LC 735.00. Měly nevýkonný motor LIAZ ML 635. Maximální rychlost činila 100 km/h. Později se do vozů dostaly výkonnější motory, viz. rozdělení do sérií. Karosa LC 736 je luxusnější verzí. Na přání byla dodávána i s klimatizací, v roce 1991 přišly i takové nevídané prvky jako ABS či lepená skla. Autobusy LC byly mezi dopravci velmi oblíbené, neboť byly pochopitelně modernější než minulé zájezďáky Karosa ŠD. Navíc šlo o jediný zájezdový autobus na trhu, proto se s těmito vozy lze i přes jejich stáří v zájezdové dopravě stále často setkat.
Vyráběné série
| 735.00
|
původní, jednoduchá verze s motorem LIAZ ML 635 a plechovými zrcátky (1984-85)
|
| 735.20
|
rychlejší díky vybavení motorem LIAZ ML 636 a upravenou převodovkou Praga (1986-88)
|
| 735.40
|
nový motor LIAZ Euro I o výkonu 155kW, s vyšším točivým momentem (1989)
|
| 735.1011
|
s rozsáhlejší výbavou, dodáváno s motorem LIAZ ML 637 (189kW)
|
| 736.20
|
luxusní odnož verze LC 735. Tato první verze vyráběná v roce 1987 má motor LIAZ ML 637 a pětistupňovou převodovku Praga
|
| 736.1022
|
luxusní autokar, možnost vybavení lepenými skly, ABS i ASR či klimatizací Thermo. Vozy měly starý známý motor LIAZ ML 636 (od r. 1988), ale jako jediné jsou vybaveny osmistupňovu převodovkou Praga
|
Technické údaje
|
Rozměry (mm)
|
|
|||
|
délka
|
11 055
|
|||
|
šířka
|
2 500
|
|||
|
výška
|
3 165/3 195*
|
|||
|
rozvor náprav
|
5 600
|
|||
|
zavazadlový prostor (l)
|
cca 3 500
|
|||
|
pneumatiky
|
295/80 R22.5
|
|||
|
Hmotnost (kg)
|
|
|||
|
pohotovostní
|
9 900, 9 400 (LC 736)
|
|||
|
užitečná
|
4 100, 5 100 (LC 736)
|
|||
|
Karoserie & interiér
|
|
|||
|
typ
|
samonosná
|
|||
|
počet dveří
|
2 (zadní pouze jednokřídlé)
|
|||
|
počet míst k sezení
|
44-46 (46 míst má 736.1022)
|
|||
|
Motor
|
|
|||
|
typ
|
vznětový, vodou chlazený šestiválec přeplňovaný turbodmychadlem (ML 635 nepřeplňovaný)
|
|||
|
název
|
LIAZ ML 635
|
LIAZ ML 636
|
LIAZ ML 636N
|
LIAZ ML 637
|
|
objem (cm
3
)
|
11 940
|
|||
|
max. výkon (kW) při otáčkách/min.
|
148/2 100
|
152/2 000
|
155/2 000
|
189/2 000
|
|
max. točivý mom. (N.m) při otáčkách/min. |
742/1 300-1 400
|
845/1 100-1 200
|
920/1 400
|
1 005/1 300
|
|
Převodné ústrojí
|
|
|||
|
poháněná kola
|
zadní
|
|||
|
převodovka
|
mechanická pětistupňová Praga 5P80
|
|||
|
mechanická osmistupňová Praga 8PS
(4 základní stupně a vestavěný půlící rychloběh) |
||||
|
Podvozek
|
|
|||
|
přední náprava
|
lichoběžníková náprava LIAZ
|
|||
|
zadní náprava
|
Rába, LC 736 - Detva
|
|||
|
brzdy
|
vpředu i vzadu bubnové (od r. 1991 za příplatek s ABS a ASR)
|
|||
|
Provozní vlastnosti
|
|
|||
|
max. rychlost (km/h)
|
100
|
115
|
100
|
110
(omezovač) |
